国内移动闭塞技术应用于货运重载铁路率先在朔黄实施

    近日,经过5年的技术攻关和10个月的现场实车试验,《朔黄重载铁路移动闭塞扩大试验与工程化应用研究》技术方案顺利通过院士和专家评审,正式进入实施阶段,标志着国内移动闭塞技术应用于货运重载铁路率先在朔黄铁路实施。

   朔黄重载铁路移动闭塞研究工作自2014年6月开始,经历了系统方案设计、关键技术研究、设备研制、工程设计、设备安装调试、现场试验等阶段,攻克了一系列关键技术问题。该技术方案采用先进的智能控制技术,通过既有TD-LTE网络实时大容量车地安全数据传输,车载和地面智能环境感知系统监测线路和环境状况,实现重载列车安全追踪运行以及在雨雪天气、复杂线路等情况下的自适应控制,可显著缩短行车间隔和发车间隔,是解决运输能力提高瓶颈问题和提高运输效率的有效手段。

   累计十个月的试验数据表明,重载铁路移动闭塞的应用,朔黄线系统运输能力将整体提高34%;同时,由于减少了轨旁设备,现场综合维修成本预计将降低20%,对减轻行车人员、维护人员劳动强度等具有积极作用。

   从目前国内外现状来看,重载铁路移动闭塞技术代表了目前行业最高水平,将会得到全面发展和推广应用。在移动闭塞的安全机制下,最终可实现重载列车优化控制、节能优化和无人驾驶的目标,可为集团铁路运输系统整体的提速增效提供可靠的解决方案。


为您推荐

上一篇